Двигатель Subaru EX 40D
Двигатель Subaru EX 40D - четырехтактный бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.
С появлением двигателей Robin Subaru серии ЕХ, такие категории как технологичность, производительность и долговечность силового оборудования были подняты на новый, более высокий уровень.
Двигатели ЕХ – первые на рынке промышленных двигателей с воздушным охлаждением, в конструкции которых использована наиболее совершенная система верхнего расположения распределительного вала (OHC). Новые модели Robin Subaru EX представляют собой линейку одноцилиндровых двигателей, мощностью 4,5; 6,0; 7,0; 9,0; 12 и 14 л.с.
При разработке этих двигателей преследовалась следующая цель - использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроительном подразделении Subaru, для обеспечения следующих преимуществ:
• Превзойти по производительности все существующие одноцилиндровые двигатели;
• Установить новые стандарты легкости запуска и бесшумности работы;
• Обеспечить длительный срок службы, ожидаемый от двигателей Subaru;
• Обеспечить максимальную надежность при любых условиях работы.
Бензиновые двигатели серии ЕХ:
- ТИХИЕ Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов. Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.
- ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара; надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания; двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.
- ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту; более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.); более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания). Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.
- ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций: цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя. лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах. шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками. применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.
- МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку соответствие экологическим требованиям
Отличия двигателей Robin-Subaru:
- Повышенный срок службы. Применение литых чугунных гильз цилиндра, двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального, кованного коленчатого вала, электронной системы зажигания обеспечивают провышенный срок службы двигателей.
- Низкий уровень шума. Достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и раcпредвала.
- Низкий расход масла. Передовая конструкция масляного кольца, улучшение вентиляции картера существенно снижают расход масла.
- Максимальная надежность. Достигается путем обеспечения низкой температуры масла при тяжелых условиях работы, выполнения каналов воздушного охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока, усилением коленчатого вала.
- Легкий запуск. Применение бобины большого диаметра в "пускаче" дает возможность существенно повысить преодоление сопротивления при запуске, а автоматическая система снижения компрессии минимизирует усилие оператора при запуске двигателя.
Двигатели Robin-Subaru можно установить:
- на сельскохозяйственное оборудование: минитракторы, миникомбайны, культиватора, цепные пилы, распылители, кусторезы, газонокосилки и т.д.
- в строительном и муниципальном оборудовании: снегоуборщики, компрессоры, бульдозеры, уплотнители, виброплиты, нарезчики швов, мотопомпы и т.д.
- в машинах индустриального назначения: вилочных погрузчиках, генераторах, мотопомпах, компактных компрессорах, моечных машинах высокого давления, компактных транспортных средствах.
